隋唐时期陕西航运之地理研究(8)
http://www.newdu.com 2024/10/10 10:10:37 中华文史网 佚名 参加讨论
| （三） 关中的木材运输 隋唐时期为了在长安城及其周围地区修建各种宫殿寺观和宅院，利用一些渠道和河流，向长 安城运输了许多木材。此外，长安城内外的百官僚属，也需要定量配给木材，用作薪柴。这 些燃料用木材，有时可能也要利用水路运输。 升原渠是运输木材的一条主要渠道。历史文献在记述武德八年姜行本开浚这条渠道的时候， 只是记载为“通运”或“通漕”［16］卷87《漕运》，没有明确交代用来运输什么货物。岐州和陇州一带是 唐代关中地区重要的木材产区，所谓“陇坻之松”，作为优良建筑制作用材，备受当时人称 赞。唐高宗咸亨三年，在陈仓东南引渭水入升原渠后，文献记载渠道中有“船木伐”通行 ，由岐州直抵汉长安故城［18］卷497《邦计部•河渠》。“木伐”就是木筏，木筏和木排在形式上也没有什么区别。不 可能在这样长的距离内用木筏运送什么货物，这应当就是顺渠道向下流漂放木排。至武则天 垂拱初年，又有记载由升原渠运输岐陇木材到京城长安据欧阳修等《新唐书》卷37《地理志一》，凤翔府虢县下记作“运岐、陇水入京 城”，此据《玉海》(江苏古籍出版社1988年版，影印清光绪浙江书局刻本)卷22《地理志• 河渠》“唐升原渠、高泉渠”条，“水”当为“木”字形讹。。到了开元年间，京兆府和岐、陇二州每年固定征募役夫7 000人，每人各向京城输送木木童80根，于春、秋两季送到［19］31 。同时，在陈仓也设置了固定的采伐营造用木材的百工监［5］卷44《百官志》。升原渠这时依然完好使用，当然也仍在用于运输木材［13］102。 天宝元年韩朝宗分引渭水开挖的运输渠道，根据前文所做推测，其引水地点应当在今陕西周 至县终南镇一带，而这里正是唐朝将作监下设的主要木材采集机构就谷监的所在地，就谷应 当就是今终南镇西面的山谷山就峪据刘等《旧唐书》卷44《职官志》三记，就谷监“在王屋”，而《大唐六典》 卷23“将作监”条则记作“在周至”，当以《大唐六典》所记为是，《旧唐书•职官志》文 字有讹误。。显而易见，通过这条渠道，可以直接把就谷监采伐 的木材运到长安城内的西市西街。只是这条渠道后来再未见到记载，可能使用期限很短，实 际没有发挥太大作用。 唐代长安城附近设置的采伐营造用材的机构，除了陈仓的百工监和周至的就谷监外，还有库 谷监和斜谷监，“皆在出材之所” 。唐代县有斜谷，在今陕西眉县境内，称作斜峪， 即秦汉以来褒斜道北段所经由之终南山北坡谷地。有斜水出斜峪，经今眉县北注渭河。 西汉试图沟通褒斜水道时，就是想开发斜水河道，从事航运。但是，当时经过一番整治，水 流还是太急，河床中又有岩石阻碍，没有能够如愿行船。不过，溜放木材却不大受河道限制 ，完全可以顺流而下，直入渭河。显而易见，唐斜谷监就应当设在斜谷口外的斜水岸边，利 用斜水、渭水水运通道漂运材木至京城。 《大唐六典》和《旧唐书•职官志》都记载“库谷监在县”，但这种说法却应当存有讹 误。县有库谷不见于其他史籍记载，清人毛凤枝逐一考核陕西南山谷道古代的名称，也没 有能够找到这个“库谷”一丝一毫痕迹，只好以“未详所在”作罢［19］31。另一方 面，很多文献都记载在蓝田县东南有一库谷，即今陕西长安县东南界的库峪据欧阳修等《新唐书》卷37《地理志》一京兆府蓝田县所记；宋敏求《长安志 》卷16蓝田县“库谷水”条所记；又据毛凤枝《南山谷口考》(陕西通志馆1934年版)。。因此，按照常理，库谷监就应当设在这里，与县没有任何关联。 那么，《大唐六典》和《旧唐书•职官志》的记载又何以会出现这样荒唐的谬误呢？这两部 书的相关记载，都是先列举“百工、就谷、库谷、斜谷、太阴、伊阳”六监，然后逐一说明 上述诸监所在的地点，可是，《大唐六典》和《旧唐书•职官志》在这些具体说明中，却都 缺失有关斜谷监所在地点的记述。清人刘毓崧早已发现《旧唐书》这一处文字有违其常例， 不过，令人遗憾的是刘氏并未能识破问题所在，他只是很随意地推测说：“按自百工至伊阳 凡六监，注中备列五监所在之地，独不言斜谷监，《六典》亦然。疑此监即在斜谷，故耳。 ”据罗士琳、刘文淇等《旧唐书校勘记》(岳麓书社1994年版《二十五史三编》 影印清道光岑建功原刻本）卷26。斜谷监固然应当是设在斜谷，但正如刘毓崧对《旧唐书》这部分内容所做校勘显现 出 来的那样，该书说明百工等诸监所在，都只是注明其设在某县境内，因此，斜谷监也不应位 居斜谷便不再注明其地处何县；况且《旧唐书•职官志》下文记“伊阳监在伊阳”，也没有 因为监名与县名相同而省略不记，刘毓崧所说并不合乎情理。结合库谷监位置的明显讹误， 可知《大唐六典》与《旧唐书•职官志》对这两个监位置的记述，显然存在着文字脱佚和舛 误。 案《旧唐书•职官志》记述百工等六监位置全文为：“百工监在陈仓，就谷监在周至（原作 ‘王屋’，如前文所述，系据《大唐六典》订正），库谷监在县，太阴监在陆浑，伊阳监 在伊阳。”［5］卷44《职官志三》依据这一段话上下文的通例，和上文有关斜谷监 位置的论述，可以推测，《 旧唐书•职官志》原本应当是相继记述库谷监和斜谷监的位置，书作：“库谷监在蓝田，斜 谷监在县”。而现今所见文本则是脱漏了库谷监的后半部分和斜谷监的前半部分；复又 因“”、“”二字形近，将“县”讹作“县”。于是，这两句话就被误连为一句， 成了“库谷监在县”这个样子。估计《大唐六典》和《旧唐书•职官志》所依据的史料， 都已经同样存在上述舛误，所以，在这两部书中才会出现大致相同的问题。 蓝田县的库谷有溪水出山谷后下注河，库谷监采伐的木材，可以通过河向下游溜放，运 送到长安城附近。 其实，不仅是斜谷监和库谷监，百工监和就谷监的木材，也都可以利用渭河溜放漂运。直到 北宋时，还通过渭河向东都开封大量输送岐、陇一带的木材，“以春秋二时，联巨筏，自渭 达河，历砥柱以集于京。期岁之间，良材山积”据徐松《宋会要辑稿》(中华书局1957年版)《食货》第四十三之三；又据脱脱等 《宋史》卷276《张平传》。。由此看来，唐代当然不会不利用渭河 漂运木材到长安城。由升原渠向东运来的木材，在升原渠下口进入渭河之后，也要再逆水向 上游运输一段路程，才能运到长安城北禁苑中的汉长安城故城处。从咸亨三年时船木伐由升原 渠运抵汉长安故城这一点来看，这些木排应当是运到了北太仓下的中渭桥码头附近。因而， 这里不仅仅是粮食运输的港口，还是木材运输的码头，而且作为木材码头的作用似乎还要更 大一些。 渭河上的木材运输，不仅限于长安城以西河段，在长安城以东的河段上，也有木材运输。前 面叙述的开元年间朝廷到岚、胜二州采伐的木材，在顺黄河运送到渭河口后，或许是改用陆 运，但也有一定可能是再转入渭河，使用拉纤式的方法，溯源而上，拖运到京城。唐末昭宗 天元年，朱全忠逼迫昭宗迁都到洛阳，拆毁长安城宫室百司以及大量民间庐舍，收取木材 ，“浮渭沿河而下”［20］卷264。这是这一时期规模最大的一次木材运输。唐长安 城范围广大，与 今西安市区相差不多，隋唐两代，经营多年，宫殿壮丽，寺观和达官贵人的宅邸也都很奢华 ，所使用的良材巨木，数额巨大。 关中运输木材的河流和渠道不止上述这些，只是文献记载有缺漏，有些已经不能清楚地复原 当时的状况。譬如前面讲过的长安城西的南山漕河，显然也是用于输送终南山的薪炭。另外 ，开元、天宝年间在蓝田县城附近也修过一条渠道，兼用于木材运输和灌溉农田［13］ 13。长安城以西的渭河河道和升原渠，除了木材以外，一般很少运输其他物资；而且在渭河和升 原渠上，也只是漂运木排或是较为粗大一些适于溜放的木材，普通薪柴有时也不便漂运，只 能用车陆运。相传唐朝时就有人在凤翔给京城里的友人送去数车薪柴。薪柴这样的重物 还要用车来运，那么，其他一些轻货通常就更不会用船水运了。出现这种情况，显然是由于 渭河和升原渠水量有限，只能在特定的季节漂放木材，在大多数情况下，并不适宜船只航行 。 (责任编辑：admin) |