齐齐哈尔异国风情浓郁的罗西亚大街（2）
http://www.newdu.com 2024/10/06 03:10:17 中国文化报 佚名 参加讨论
 当时的昂昂溪作为中东铁路附属地，俄方在这里设立了“自治会”，管理行政事务，使昂昂溪形成了“国中之国”，严重损害了中国的主权。1920年10月，我国政府设立东省特别区取代了中东铁路附属地，在哈尔滨设立了市政管理局，收回了行政管理权。1923年4月，设立了东省特别区昂昂溪市政分局。 上世纪初期，昂昂溪站的站名就叫齐齐哈尔站。1908年修建了齐齐哈尔至昂昂溪之间的轻便铁路，1927年7月，洮昂铁路通车，昂昂溪作为3条铁路的交会点，成为省城交通的必由之路和重要的贸易商埠，附近各县粮食和其他货物均在此集散吞吐，嫩江流域的农副产品也大多由此中转，过往商旅频繁。大量增加的外来人口、便捷的交通使昂昂溪一时间商贾云集，外地客商纷纷来这里办工厂、开商号，昂昂溪街上车水马龙、酒楼茶肆鳞次栉比，买卖络绎不绝。上世纪20年代初期，这里已有大中型饭店21家，客栈10余家。中东铁路建成时，在昂昂溪居住的俄国人有1600余名，此后，俄罗斯人大量拥入，最多时居住在昂昂溪的俄罗斯人有4000余名，他们不但在道北以罗西亚大街为中心建设了大量俄式建筑，还在车站开设了俄式餐厅，在罗西亚大街开设了杂货铺、药铺、表铺、肉铺、书铺和饭店，在俄罗斯铁路俱乐部开设了酒吧。1929年，俄商又在罗西亚大街开设了列吧铺（面包）1家，灌肠庄3家，牛乳公司1家（年产奶酪达1.5万斤）。由于俄罗斯人众多，乃至于当时昂昂溪市政分局的公文上普遍采用中、俄两种语言。其他国家在中国的商人也敏锐地感觉到了昂昂溪的商机。在罗西亚大街，除了俄罗斯人开的商铺外，丹麦商人开了粮栈两家，英国商人开了粮栈1家，法国商人开了粮栈1家，波兰商人开了表铺1家，随处可见的外国人使这里具有了强烈的国际化色彩，当时被称做东北的“国际都市”。 诞生于1907年的罗西亚大街长1451米、宽18米，沿街两侧分布的俄式建筑均匀排列，形成了以昂昂溪车站为中心的功能完善的建筑群体。沿街两侧分布着43栋俄罗斯建筑，布局合理、配套齐全，车站、民居、教堂、文化、体育、医疗等设施应有尽有。这些融合了俄式风格的建筑既见证了中东铁路的历史，也见证了昂昂溪近代的沧桑。罗西亚大街具有很高的建筑艺术价值和历史文化价值，是中东铁路沿线俄罗斯民族建筑保存最为完整、最集中、数量最多、最具特色的一条街道。 历史的车轮不会停息，岁月的流逝不经意地改变了几代人的生活，但是坐落在昂昂溪罗西亚大街两侧的俄罗斯建筑却因为是砖木结构，墙体厚实，坚固耐用，至今仍保存完好。建筑群内的俄罗斯建筑均为田园式风格，拥有花园式的独户庭院，高举架、开间大跨度，人字屋架、大斜面铁皮屋顶，墙面上有用砖块砌成的凸凹花饰，丰富了立面和门窗造型。外墙面采用黄色粉刷，色彩明快，房门外面建有精致的木制门斗或太阳间，花厅用木工雕琢，制作精细、工艺巧妙，窗户高大敞亮；屋内空间较大，有木质地板、火墙和壁炉，冬暖夏凉，充分体现了俄罗斯的建筑风格。古老而美丽的罗西亚大街建筑群为中东铁路的历史，异域文化在中国的发展、演变以及政治、经济、军事等诸多课题的研究提供了真实的资料。 (责任编辑：admin) |
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