山西行旅民俗--交通工具
http://www.newdu.com 2024/11/25 11:11:54 网络 佚名 参加讨论
 除人们步行、骑驴、马、骡子、骆驼作为一般旅行形式外，山西省境内随着社会的发展进步，还有一些必要的交通工具作为人们乘坐和拉运东西之用。 山区人因受山路崎岖不易行车的限制，发明了一种可载人运物兼顾的驮运工具“驮筐”，也叫“驮搭子”。用木头做一个拱形驮架，垫鞍衬搭于牲口背上，一头固定一个编筐，外出时东西放筐内，人骑坐在中间。有时赶集探亲，一头筐里放东西、一头放走累了的小孩，大人们吆赶着。一路悠悠然，一路春风。在弯弯的山道之上，路长人少，赶牲灵的人耐不住空旷的寂寞，便放声吼喊几句粗犷的小曲，山谷中回音阵阵、有如大自然的应声。  山西部分地区有独轮车。缺点是不稳当，没有一定的技巧东倒西歪驾驶不了。优点是不受道路限制，大道小路，载人载物都能适应。单轮着地不太颠簸，常见卖瓦盆的人双手驾辕，肩挎背带，身子左右腾挪，以稳定重心，倒也走得十分自如。有时遇载重物，前边可用人力畜力牵拉。 轿子，多人抬举的较豪华的轿子为官轿，为达官显贵们出行时乘坐，老百姓无权享受。即使一般民轿也只能在新婚大典时享受一下。这种轿子在山区有骡驮轿。平川则为带轿轮的畜拉轿车。比轿子档次低一些，只在架起的垫板上面拱起席筒，里边乘坐人员，称为架窝，适用于老人们出行时乘坐。 人力车是由日本传入中国，在城市供达官贵人们乘用的。初为木轮铁瓦，后改进为充气的胶皮轮胎。  双轮大车是以大牲畜为动力的载重车，是过去广大农村的普遍运输工具，经多次改进至今沿用不衰。初为木轮铁角车，后改为胶皮充气轮胎，称之为“大皮车”，三套马拉，那时人家养个大皮车其神气劲不亚于今日养汽车者。赶事筵、走亲戚、车上架个窝棚，合家老小一坐，人喊马叫，串铃声声，风光得很。一种小型的双轮车又称为小平车，为一般人家的运输工具，晋中人把牲畜套在前面，自己赶车架辕，晋北人则把牲畜套在车辕上，坐车赶车。 山西境内黄河、汾河横贯南北，水路交通是对陆路交通的补充形式。无论北上内蒙、西出陕西、南下河南，都要与水打交道，水路行旅风俗以船为渡，籍水而行者比较少。沿河设渡口、以木船为主要运输工具，人工摇橹摆渡。因水流关系，两岸渡口不能相对。船夫们过了河逆流而上时，沿河赤身拉纤，是艰辛的活计。  在吕梁地区的柳林一带，有一种特殊的水上交通形式：吹羊皮过河，与甘肃的“吹牛皮过黄河”风俗极为相似。杀羊时整皮退下，去羊腿封口，留一条腿的口过河时吹足气，成一皮气囊，人抱着羊皮划水过河，是一项极有地方特色的渡河习俗。有些水性好的人在身上绑三、五个大瓢葫芦借浮力过河。 内陆地区季节性河流、遇到雨季水位暴涨后，有专职的人力渡河者，靠苦力和冒险混个饭钱。 现在交通行旅工具发生了巨大变化，家家有自行车，远程旅行汽车、火车甚至飞机的高速行驶消除了人们过去多少行旅艰辛。 (责任编辑：admin) |
- 上一篇：先秦至清前中期的中国航海技术
- 下一篇：漫话古代的旅馆