飞碟悬停时的真空区域
http://www.newdu.com 2024/07/06 09:07:24 问道网 佚名 参加讨论
第四十五篇 飞碟悬停时的真空区域1 一、近地空间大气圈的基本特征 要讨论飞碟运作时,飞碟周围形成的真空区域问题,应当怎样切入呢? 经分析认为,应从飞碟的基态——悬停状态入手才是恰当的。 要讨论飞碟的悬停状态，就必须对飞碟的运作环境（即近地空间大气圈）之特征有明确的定义，才可避免概念和逻辑上的可能混乱。 我们认为对于近地空间大气圈来说，其基本特征是：它与地球的相互作用，已处于一种平衡的状态。这是近地空间大气圈的宏观特征，也是本文的前题，它虽然很简单，但它是非常重要的。 在这个近地空间的大气圈里，无风、无雨、微风、微雨等正常天气是大多数，狂风暴雨的天气是极少数，所以，认为近地空间大气圈与地球处于平衡状态是符合事实的。 二、平衡状态的打破与恢复 对于处于平衡状态的近地空间大气圈来说，若突然出现一高速运转的飞碟，它将打破所在局部区域的平衡，那么，怎样恢复平衡呢？恢复平衡是肯定的，但不是简单的重复，而是在新的条件之下取得新的平衡。 飞碟悬停的这种基态，就是新条件下的平衡状态。此时，在近地空间大气圈里的飞碟正处于两种相互作用之中，而每一种相互作用自身都是平衡的： 1、高速旋转的飞碟从地球获得的排斥与来自地球的吸引相互平衡，从而实现悬停。关于此点以前的文章已研究过了，不再重复。 2、飞碟周围的气体分子原子与飞碟之间的排斥，以及它们与飞碟之间的吸引，二者相平衡，或者说气体分子相对于飞碟产生了"悬停"现象。此平衡、此“悬停”说白了，它就是形成于飞碟四周的真空区域。关于此点以前的文章未研究过，这正是本文的重点。 第四十五篇 飞碟悬停时的真空区域2 三、飞碟悬停时的真空区域 重复一下，当飞碟周围的气体分子原子与飞碟之间的排斥，以及它们与飞碟之间的吸引，二者相平衡时，即产生飞碟四周的真空区域。或者说，气体分子相对于飞碟“悬停”了。 1、假设气体分子是处于静态，则有 Fc = Fy（注意，此时飞碟之r 需用R代替，情况与地球绕日运动相同。） M m M m ω2 R 可得 K y ———— = Kc ————— sinα R2 4π 解得，R=（4π K y / Kc ω2 sinα ）1/3 （开三次方） （18） 2、实际上气体分子处于高速混乱运动状态，它使飞碟对气体分子的排斥受到阻尼，相当于使排斥减少了,R 会小得很多很多。 第四十五篇 飞碟悬停时的真空区域3 四、计祘和说明 1、我们以位于飞碟半径处的、即最边沿处的空气分子为例进行计祘，该处有最大的面积速度。设某气体分子的物质数量为m，当它与飞碟处于排斥和吸引平衡时，求该分子被飞碟弹开的最大距离？ 已知:飞碟的物质数量为M =10000千克 ,飞碟的旋转半径 r =100米,此时r就是气体分子相对飞碟的绕行半径为R；ω = 4.54×10 4/ 秒 ，α = 90度（飞碟水平放置）；将数据代入公式（18），得到平衡点的数值： R m ≈4千米 (注：在后面的第232篇文章中，已作阻尼修正，请参阅。2007.9.20)2、再以飞碟中心处的空气分子为例，飞碟虽然高速旋转着，但在中心处，其面积速度只能为零，所以在该处的气体分子是不会被排斥开的，也就是有，R。= 0 。由于空气分子都处于速度很高的混乱运动状态，它们当然也不会老实地呆在那R。=0 的地方，使得在R。=0处并不是0 ，而是有所膨涨。 3、当飞碟悬停时，正是由于空气分子的速度很高的、混乱的运动，使其周围的真空区域分为三部分，内层为真空区域，中间层为类真空区域，外层为不稳定区域。形状大约象一只四川的蟠桃，上下两面的中间处都是凹下去的。内层象蟠桃核，中层象蟠桃肉，外层象不光滑的蟠桃皮，当然厚得多。 4、飞碟对气体分子产生排斥，但对人类的飞机不会有影响。因为空气中最重的气体分子是氧气分子，其物质数量仅在10的负26次方千克的数量级，而人类的飞机都是以顿（1000千克）计，是氧气分子的10的29次方倍或以上，人类的飞机是巨无霸，而气体分子比尘埃还要小得多，所以不必有任何担心。 （转载自张天健_560） (责任编辑：admin) |
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