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【提问】 “有些年轻人连让座都做不到，实在让人失望。”家住丰镇路的市民杨先生致电本报962288热线反映，一天下午，他乘坐848路公交车，到横浜桥站时，上来一位80多岁的老人。售票员看到后，立即招呼乘客让座，可没有一个年轻人起身，老人一直站到曲阳路站下车。这一幕令杨先生很感慨。听说北京今年专门设立“让座日”，主动让座在首都蔚然成风，上海是不是可以借鉴一下呢? 【回答】 今年2月22日，北京市交通委员会宣布，确定此后每月22日为“让座日”，提高市民主动为老、弱、病、残、孕乘客让座的意识。而就在2月初，一个由市民在网上自发组织的“公交让座联盟”也一度引起广泛的关注，“联盟”的发起者——27岁的新北京人“云鹤”（网名），成了天通苑业主论坛的知名人物。 今年过年前的一天，“云鹤”乘坐公交车，看到一个孕妇上车，“车上挺挤的，可是没人让座，售票员提醒了四五遍，坐在老弱病残孕专座上的年轻人却没反应，一直在装睡，最后还是一个四十来岁的阿姨让了座。”下了车，“云鹤”越想越生气，“奥运会快开了，可不能给中国人丢脸！” 于是，“云鹤”号召成立“公交让座联盟”的帖子出现在业主论坛上。短短几天，就有30多个小区业主要求加入。“联盟”成立后，大家开始在网上提建议、出主意。有人提出，可以尽量避开专用座；还有人提议，非上班族中不方便出行者，比如老人、孕妇，最好尽可能避开上下班高峰出行；也有人提出，可以做一些名片大小的提示卡片，发给未让座者，给对方留点“面子”，可能更容易接受，也令人印象深刻。 除此之外，“云鹤”也曾组织大家到公交车上发放宣传小卡片，却引发了一些争议。有人认为，上车搞活动，无形中侵占了公共资源，造成公交车更拥挤。听到这些意见，“云鹤”觉得有一定道理，马上暂停活动。 这个小插曲并没有让“云鹤”失去信心。实践加上众多网友的集思广益，“云鹤”总结出一条他认为最可行、最科学的推广让座的方法——给让座者让座。他解释说，这个方法，可高调也可低调。“低调一点的，就对让座者说，我要下车了，让给他坐就是。”云鹤说，如果遇到专座上的人没让座，其他人让了座，他就会采用“高调”的做法，让座时对让座者强调一句：“因为你让座，我才给你让座的。”从而给没让座的人一个警示。 “让座联盟”成立半个多月后，北京推出“让座日”活动。之所以选择每月的22日为“让座日”，一是取“让让”的谐音“RR”，二是“22”的形体与座位的形状相似。为了配合宣传，北京投放了120万张爱心让座卡，分发到全市所有公交、地铁车辆上，每位主动让座的乘客都能得到一张。此外，北京的公交和地铁车厢内张贴了“让座日”的标识和宣传海报，车上的电子屏幕滚动播发让座消息，新拍摄的公益短片《让座》也在电视和交通委官方网站播放。不少北京市民发现，在“主动让座”这方面，北京人向前跨了一大步。 点到为止 上海大众公交事业部副经理李伟涛认为，上海让座的氛围不够浓，有一些客观因素，比如公交车以无人售票为主，驾驶员分身乏术；早晚高峰交通拥堵，市民坐公交车往往一坐就是一个多小时，好不容易有个位子，自然不太情愿让出来。但是，最主要的还是市民素质有待提高。在李伟涛看来，北京的做法对上海有很大的借鉴意义，可以通过形式多样的宣传教育提升市民的文明素质，形成主动让座的风气。 特派记者 徐轶汝 鲁雁南 (责任编辑：admin) |