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至元十六年 （1279年），元灭南宋后，全国归于统一，开凿济州河的条件已成熟。后经过3年准备，于至元十九年正式动工。次年8月“济州新开河成”。这样就沟通了济宁南至大清河150公里的河道。同时，为了保证济州河水源，还进行了一些配套工程。即依据郭守敬等人“北引汶水，东引泗水，分流南北”的建议，由兵部尚书奥鲁赤主持疏浚洸河、府河，引汶水、泗水入此二河转入新开运河，初步解决了其水源问题。 济州河凿通后，南方来的粮船可以沿淮扬运河北上，由济州河循大清河（古济水）到渤海，再由界河口（今海河口）上溯白河，抵通州。但是，这段航程中，由于大清河的水量偏少，落差又小，还有潮汐顶托，泥沙容易淤积，所以漕运转海运受阻，无法通航，被迫“舍舟而陆”，改从“东阿旱站运至临清，入御河（卫河）”，再由运河水运京师。从东阿旱站陆运至临清，长约200里，“地势卑下，夏秋霖潦，艰难万状。”元政府为了解决这一问题，只好在济州河以北继续穿凿东阿至临清的会通河。 2.开凿会通河 首先提议开凿此河的是寿张县尹张仲辉，《元史·河渠志》记载他说：“开河置闸，引汶水舟达于御河。”丞相桑哥据此上奏朝廷开安山至临清间长约265公里的运河，诏准。经过一段时间充分准备，至元二十六年 （1289年）由江淮省断事官忙速儿、礼部尚书张孔孙、兵部尚书李处巽等主持开工。同年6月峻工，并马上通航，“滔滔汩汩，倾注顺通，如复故道，舟楫连墙而下。起堰闸以节蓄泄，定堤防以备荡激。”这条新河南起东昌路须城县安山西南，经寿张西北至东昌，又西北至于临清，以逾于御河，全长250里，赐名会通河。 会通河的开通不仅结束了东阿至临清间200余里的艰难陆运，而且沟通了举世闻名的京杭大运河，从而实现了南自杭州，北达大都的全部漕运。 会通河与济州河相接，是为山东运河。由于这段地形比较复杂，丘陵多，坡度大，所以解决水源以行舟成为关键问题。元政府大体上采取了两项主要措施，一是引水济运，一是阶梯开发，使用闸化运道。 (责任编辑：admin) |