 上个世纪五十年代以前出生、在北京城生活过的人，大都有过这样那样的“城门城墙记忆”。北京的城门城墙具有两种功能。一种是实用功能，但随着其防御功能和古代城市管理功能的过时，大部分功能早已退出了历史舞台；一种是景观功能，留下的是城中核心建筑与两个城门、一个角楼、两段城墙，即正阳门城楼、箭楼，德胜门箭楼，东南城角楼与其向北和向西的两段城墙，永定门和西便门部分城门则是近年复建。皇城墙为围墙式，皇城内即紫禁城(“故宫”)，而穿过它的北京城中轴线及其建筑，则是永恒的。 历史上的北京城，人们称之“内九外七、皇七禁城四”。这是对内外城门和皇城、禁城门的数量而言，具体为内城正南的前三门：正阳门、崇文门、宣武门，西面的阜成门、西直门，北面的德胜门、安定门，东面的东直门、朝阳门；外城即南城七门：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门；皇城七门是天安门、地安门、东安门、西安门，其南面还有大明门(大清门)、长安左门、长安右门。“禁城四”是指紫禁城四门：午门、神武门、东华门和西华门。上述大部分城门城墙已成为“记忆之城”。 内外城墙城门由以下主要结构与配置构成：各城门之间是高大宽厚的城墙，墙内为夯土，外包城砖，较高大的内城墙一般为20米厚、11米高；城墙上面分布着守军的铺舍(满语称“堆拨”)，各城门之间的城墙上通常有15座“堆拨”，每“堆拨”有巡兵10名，配以大炮等兵器；内外十六座城门均建有门楼、瓮城，内城的瓮城并建有箭楼，内外城垣四角均有角楼；城垣建有外凸的墩台，宋代称为“马面”，其三面突出向外，一面与城垣连接，防御时可形成交叉火力；城垣顶部外侧齿状结构叫雉堞，起盾牌掩体作用；城垣遇有水系通过处则设水关，城外有护城河，城门外设有跨越护城河的城门桥。现存的北京城门城墙承载了“记忆之城”的展览展示功能。正阳门城楼的基本陈列是《正阳门暨北京城垣历史文化展》，德胜门箭楼的固定陈列是《德胜门军事城防文化展》。很多老北京和喜爱老北京文化的中外宾客慕名而来，图的就是在这里体验老北京“记忆之城”带给人们的知识、愉悦与情感。“灵签第一推关帝，更向前门洞里求。”说的是老北京的民俗，剔除其迷信成分，取其精华，在于正阳文化体现的“尚正”的传统：“人法地、地法天、天法道、道法自然。”正阳门位于中轴线和坐北朝南的最佳自然属性，产生出最佳环境效应，派生出可把人文社会中“正的方向”无形指引，变为有形的空间指引，不断满足道德需要被唤醒的精神需求。正直与邪恶、诚信与欺诈、光明与黑暗、宽容与狭隘、责任与放任、自律与欲望，等等，前者为正，后者为邪，正总比邪好。诚信、正直永远都不会过时。正阳文化具有空间指引、教化的震撼力，自古以来就很直观、很有社会认同感。 “九门走九车”，也是人们了解“记忆之城”的一个捷径。封建礼制对进出城门有严格的规定，九门各有分工严明的用途：正阳门为京城正门，最为高大，走皇辇宫车，箭楼门洞的对开铁页大门和“千斤闸”，只放行皇家宫车和祭祀时的仪仗队伍；清朝的崇文门是“税关”，纳百货和利税最大的酒水之税，走酒车；朝阳门为江南粮米漕运入京之门，漕粮到通州后，经通惠河、护城河由朝阳门存入粮仓，所以朝阳门俗称“粮门”；东直门为土木建筑材料入京之门，走运输建材之车；“德胜”谓道德高尚之义，因与作战“得胜”谐音，口彩好，军事出兵，必走德胜门；得胜回朝，国泰民安，走安定门；同时，城中垃圾、粪便要外运，安定门走粪车；西直门走水车，因皇帝御用之水取自玉泉山；城里人烧饭和冬季取暖离不开煤炭，阜成门成为京西煤炭入城之门；宣武门为法门，清代走囚车，押往菜市口，宣武门或走殡葬之车。衣食住行，各得其所。 (责任编辑：admin) |