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兰州狂奔记

http://www.newdu.com 2019-02-02 天津市国学研究会 佚名 参加讨论

    

兰州狂奔记


    文/陈益民 
    
    

久已向往河西走廊,只为那儿“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮丽,为那儿“葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催”的醉人,以及为那儿“不知何处吹芦管,一夜征人尽望乡”的悲凉。这一天终于到来了,我与王兄,踏上了旅程。
    这是一个阳光灿烂的日子,多么蓝的天啊,上面飘着几片白云,把我们轻松愉悦的心情系上了那云间。
    奋进的人生,就怕“出师未捷”。我们的愉悦之旅刚刚开始,当头一盆凉水,让我们浑身一个激灵,什么叫心急火燎,什么叫无可奈何,顿时有了新感悟。
    我们计划从天津乘飞机到兰州,在兰州转乘动车赴张掖。从到达兰州,到动车开车,我打出了五个小时的时间,应是足够从容的吧?然而不曾想计划哪赶得上变化?
    我们要乘坐的飞机正点检票,此时广播里正传出这样的通知:“从天津飞往太原的某某航班的乘客请注意,我们非常抱歉地通知您,您乘坐的某某航班将推迟一小时登机……”我窃喜,为我们的航班能正点登机而庆幸。有时候,人的幸福感不在于你获得了什么额外的待遇,而在于你与别人对比时发现别人的待遇降低了而你没降低——真是小人之心啊,想想也可笑。


    
    

 进入机舱,放好行李,坐稳当了,看乘务员演示紧急情况下的逃生方式。好了,等待飞机滑行,等待飞机起飞。不过,十分钟过去了,飞机纹丝没动;二十分钟了,它仍不动。此时机上广播说了,“我们的飞机已做好起飞准备,但因为航空管制原因,我们还在等待起飞通知”。问乘务员何时能够解除“管制”,乘务员说不知道。但才上午十点半呢,乘务员便趁此时间开始给乘客分发午餐,这招很好,可以分散乘客的注意力,稳定人们的焦躁情绪。显然一时半会儿飞机不能起飞。


    为什么“空中管制”?没有任何“有关方面”会出面向乘客作出解释,个人权益受到损害的乘客们作出种种揣测也就可以理解了吧。中国百姓不是不讲道理,你把原因讲清楚,让他们有知情权,他们不会不理解并配合有关部门管制天空的行动。但无人解释,侵害了百姓的权益百姓又能怎么着?草民因此也不能不胡思乱想:国外是不是也常发生“空中管制”?是不是像地面交通为显赫要人汽车让道一样,“空管”是不是因为有什么要人的飞机通过所以附近民航都要避让?(这当然不大可能,但草民胡乱想象一下也无妨吧。)最大可能是天上有军事行动,民航都须为之让出天空。这是个很好的理由,它涉及军事秘密,不告诉你们理所应当。
    我们耐心地在机上等待,没有脾气。时间一分一秒过去,机舱里看似毫无“时间在颤抖,仿佛空气在燃烧”的紧迫。然而,我心里却砰砰直跳,因为我担心,这一拖延会不会影响到我们下一步的行程。半小时过去,一小时过去,一个半小时过去……我抓耳挠腮,左顾右盼,终于,在离两小时还有十五分钟的时候,飞机终于获准滑往起飞跑道。我不禁赞叹,有关方面算计真精细啊!由于许多人的机票中含有延误险,如果飞机延误两小时以上,保险公司须赔偿一人200元。因而人家既让你们接受空管等待将近两小时,却又不超过两小时,这尺度拿捏得多好啊!反过来证明时间观念有多么的强啊!这样,我们在机舱里等到快两小时的时候,飞机终于起飞。
    
    

 我们原计划到达兰州后有五小时的中转时间,这时减去近一半。没关系,用两个半小时从兰州机场赶到兰州西站,应当没问题吧?兰州才多大地方。我们这样安慰着自己。


    14:30飞机降落,取行李,坐上机场大巴,已14:50。司机说大巴进城,开到终点兰州大学须70分钟车程。没想到,那破旧的高速公路正在修理,有一段路的二车道须并为一车道。于是车在那地方就作乌龟爬行运动了。等终于熬过了走那一段路的时间,一下70分钟车程就变成了100分钟。我这回除了抓耳挠腮,心更是乱蹦乱跳的。
    好不容易到达终点站,已是16:30。该奔火车站了。适才闯关成功,又陷新困境。下车后打不上出租车!兰州出租车看来有点紧张,车上载着乘客时往往还能够沿途再捎带别的乘客。而我们就是打不上车。这着急啊,离火车开车时间只有不到一小时了。我们原想坐不上出租车就坐1路公交车,后来才知1路公交车从兰州大学站开到兰州西站,在下午五点钟前后,没有一个半小时开不到!这也太慢了吧?其实不是距离真有多远,而实在是兰州的交通本来就堵,加上现在修地铁,那就让这城市变成了快走不动的城市了。
    汉代兰州叫金城,取“金城汤池”之意,也就是地势险要之意。没想到两千多年后,城中山水依然“险要”,让人无法从容漫步。我不禁想起甘肃有代表性的文物——汉代铜飞马、魏晋邮驿画像砖,那都是高速高效的象征。
    
    

 折腾了十几分钟,总算有辆没有出租车标志的“出租车”愿意拉我们,司机开始说20元;我们上车后他又觉得要得太少,说得30元。我们不讲价,一口答应,只说要全速开。此时已16:45。


    司机牛,果然开得很快,并且选择最少堵车的道路飞奔。当然兰州的道路,你想找到一条不堵的路,那是妄想。好在司机说“要给外地人留下一个兰州人的好形象”,他的车见缝就钻,在滚滚车流中飞速穿越。这期间,我们也见识了兰州城市的破旧,街道的拥堵,行人自行车摩托车的放肆。行人横穿马路不看车,昂首挺胸在汽车前面漫步;有自行车斜着从道的一边插向另一边,迫使我们的车紧急刹车,刹车声很刺耳,而骑车人居然连看都不看一眼,继续优哉游哉地从车前面斜着横了过去。真叫人不得不佩服这是怎样的环境练出来的《无所谓》:“无所谓谁让谁憔悴”,“破碎就破碎,要什么完美” !
    兰州西站前面修地铁,居然有一公里以上的距离被围栏堵隔,只留汽车一车道,从而使所有车到达那儿时就积压在那个“颈瓶”外。我们的司机非常机警,他从逆行道超越了一大堆堵在前面的汽车,为我们节省了最后的一点宝贵时间,于17:20到达西站,此时离开车仅剩10分钟!司机用超乎寻常的交通方式及时把我们送到了,那位兰州司机,我必须感谢!
    
    

 我们拉着行李,上阶梯,穿过往来人群,向进站口飞奔。糟糕的是我是网上订的票,理应先去售票处取票,而王兄说凭身份证直接进吧,来不及了。他以为这是京津城际列车呢,还想凭身份证直接进,结果被挡在了进站口处。情况危急,我让王兄在那等着,自己飞奔往售票处,奔到售票窗口,对排队的人连说我的车马上就要开了,请让我插个儿先取票,对不起,对不起,谢谢,谢谢。


    取到票,我再飞奔向进站口。这大约有60米距离吧,已有二十几年没有像年轻时在体育场上参加比赛那般奔跑,而此时刻已是老家伙的我,居然还能甩开臂膀,大跨步作百米冲刺状狂奔。我自己都惊讶我居然还能有这般潜力!冲刺当中,前面有旅客拖着行李横着走过,按彼此行进速度推算,俩人交汇点恰在我直线奔跑的线上。我速度快,总不能让我再降速拐点弯吧,于是我嘴里发出吼吼声,如同飞驰的烈火战车在鸣笛。那旅客扭头见状,赶紧立定,就像行目送礼,用怪异的眼光看着我这架“列车”从他眼前隆隆飞过。
    跑到进站口,迅速“验明正身”,手忙脚乱,还把身份证和车票掉地上了,又捡起速办;再行李过安检;再飞奔向电梯。在电梯上当然不能站定不动等电梯输送,必须提着行李快步向上。到了候车大厅,又傻了眼,这新车站候车厅也忒大了,原来从网上查,被告知是B1检票口,此时一看才发现,是B16检票口,还在那边尽头呢,足有七八十米远距离。身背双肩背包,手拉行李箱,还要快速奔跑,上气不接下气。岁数不饶人,真跑不动了,可不跑行吗?火车可不等你!人生困境,就在于你已濒于绝望边缘,却还须尽最后一点气力去抓那最后的希望。用江昆相声的说法,有老虎在后紧催,你再没气力不也得往上冲吗?
    
    

 总算检票进入了,才过关,就听广播里说:“检票员请注意,动2743次列车,现在停止检票。”谢天谢地!谢天谢地!


    我们踏上下行的电梯。站在电梯上朝两边一看,站台两边均无列车影子,心中一惊,难道列车走了?又一想,这是路过车吧,车还没进站?也不可能呀,站台上也没见一个乘客身影。就在一两秒中,我们头脑中闪过无数种可能。紧张,着急,无助,无奈的感觉,弥漫全身……
    从电梯下来一看,一块石头才落了地,哦,因为动车较短,停得靠里边,在电梯上看不到。谢天谢地!谢天谢地!谢天谢地!
    上车了,放好行李,坐定,这才发现身上全汗湿了。我们俩哈哈大笑,笑我们无论经过了多少困境,终于还是赶上了这趟火车,那种紧张、着急后的放松和愉悦感觉,太幸福了!经历重重困境最后豁然开朗,那幸福感觉,无以言表。
    我们说,此前无论哪个环节再多耽误一两分钟,我们就赶不上这趟火车了,那么,我们后面几天的整个行程将大受影响。我们开始深刻总结出行教训:一、中国的航空是很难准时的,不可信任;二、兰州是拥堵的城市,切不可用实际距离来计算汽车开行时间(当然,这是2015年情况)。
    出行第一天来这么一出有意思的大戏,太刺激了!必须将它记录在案。
    
     (责任编辑:admin)
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