 珞巴族的交通工具和设施是简而实用的，他们除了有供人行走涉渡的道路、桥梁以及供人攀援的木梯、藤索外，没有供人乘坐的车船舟楫等代步工具，甚至连牛马等畜力工具也没有，他们全靠自己的腿徒步行走，去沟通彼此之间以及与外界的联系。 珞瑜地区山高谷深，极少平缓的道路，一般都异常艰险，因此被人称为“猴子路”。村与村之间看上去很近，甚至说话都能听见，但要交往却十分困难。墨脱县有首歌谣唱道：“隔江看得见，说话听得见；情人盼欢聚，走路需一天。”这是对西藏和平解放前珞瑜地区交通状况的真实写照。千百年来，勤劳勇敢的珞巴族人民 ，在荆棘林中开路，在悬崖上架梯，在绝壁上修栈道，在江河上架溜索、建藤桥，挣扎着去打通通向外界的途径。 珞瑜地区多江河沟壑的特殊地理环境，迫使珞巴族人民创造了多种独特的架桥技术。常见的桥梁有独木桥、竹木桥、溜索桥、藤网桥等。最具特色和最能显示珞巴族建桥技艺的是藤网桥。藤网桥是一种全由藤条搭建编织而成的呈管状的悬空网桥，多架设在水深流急、面宽阔、地形险峻的交通要道上。网桥一般高出水面数十米，长度短则五六十米，长则二三百米。远远望去，一座座藤网桥像一条条凌空飞舞的蛟龙飞腾在大江之上，构成了珞瑜地区特有的景观。 珞瑜墨脱县德兴藤网桥，是珞巴族人民建造的最宏伟、最状观的网桥之一。德兴藤网桥，已有300多年的历史。它不是建造在普通的江河上，而是建在雅鲁藏布江大峡谷的地段上。这座桥离江面50多米，桥长150余米，像一条蛟龙，咬山缠岭飞腾在大江之上，桀骜不驯的雅鲁藏布江被踩到了脚下。它反映了珞巴族建桥艺术的最高水平。 (责任编辑：admin) |