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数易其名，初心不改  一朵花开的时间有多长？或朝生暮谢，或留芳一月，或四季常红，或花魂不败。草木犹歌当年事，遥望小楼人复来，时光岁岁轮转。 一百一十九年前，民族危难之际，以著名实业家盛宣怀为首的一批有志之士在上海捐地开办新式学堂，学堂地处南洋（当时江、浙、闽、广等地称为南洋），因“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故名南洋公学。  资料图：校门（牌坊式） 自强首在储才，储才必先兴学。求实学，务实业，在上海徐汇区，一朵“以工救国”的教育之花迎风绽放。探索之路需要不断调整，南洋公学在成立后的二十多年里数易其名，用过“商部上海高等实业学堂”、“邮传部上海高等实业学堂”、“商船学校”、“南洋大学堂”、“交通部上海工业专门学校”等校名。 1920年，北京邮电学校、北京铁路管理学校、唐山工业专门学校及上海工业专门学校合并，改称“交通大学”，后来，虽又几度变更，但“交通大学”几个字一直沿用。从这些校名中，可以窥见当年实业救国的些许波澜壮阔。 校门（1935年改建，仿古宫殿式） 往昔峥嵘，笃行不倦 交通，交相通达，这个词承古启今，是一代人美好的愿望和奋进的动力。《管子·度地》中云：“山川涸落，天气下，地气上，万物交通。”康有为《大同书》辛部第三章写道：“大同之世，全地皆为自治，全地一切大政皆人民公议，电话四达，处处交通。” 交通大学（包括前身南洋公学）出过许多知名人物，蔡锷、黄炎培、李叔同、茅以升、钱学森、邹韬奋、陆定一、汪道涵等等，他们在各行业各领域能力突出，贡献卓著，在中国近现代史上留下了光辉的身影。这所高等院校曾被誉为“东方MIT”，为中国培养了大批顶尖人才。  中院（正面）  中院（缩影）  中院（背面） 这栋1899年的老建筑迎来送往，像一位老者，守望着跨越三个世纪的校园。初期主要供中学部办公、教学之用，故称中院。它是中国大学中现存最早且沿用至今的建筑。  中国公学之兴，自南洋始，南洋公学之建，自何先生始。  新上院 新上院是南洋公学时期的大学部，我国第一个商务班曾诞生于此，1911年12月底孙中山赴南京就任临时大总统前夕在这里发表过重要演讲，后为纪念老校长唐文治将礼堂命名为“文治堂”，1947年—1949年爱国学生在此楼内组织过多次活动，1954年原上院屋架楼壁倾斜，决定拆除重建，更名为“新上院”。  新中院（内有董浩云航运博物馆） 董浩云是我国远洋航运先驱，白手起家，数十年间建立起拥有巨轮150多艘、载重量超过一千一百万的航运王国，包括迄今为止世界最大油轮“海上巨人号”。  这里安葬着两位革命烈士（交大学生）：史霄雯、穆汉祥  英烈群雕 “我愿做地下的泥土，让人们践踏着走向光明的彼方。”那个风云激荡的年代，他们为理想为祖国光明的未来献出年轻的生命。 花开两朵，各表一枝  交大的历史光荣而复杂，光荣自是无需多论，为什么说复杂？从它诞生之日到如今，一直在为中国的教育事业奉献，以致于它的发展脉络也变得“四通八达”。抗战期间，交大内迁重庆，新中国成立初期，为响应建设大西北的号召，又部分迁往西安，交大分为上海部分和西安部分，1959年同时被列为全国重点大学，而后分别独立建制。这便是现在的上海交通大学和西安交通大学。  西安交通大学和上海交通大学校徽 一东一西，一个在现代国际大都市，远眺大海，一个在千年文明古都，守望黄土，上海交通大学和西安交通大学的同宗同源的关系已广为人知，但还有另外几所学校与交大也有血缘关系，即西南交通大学、北京交通大学、新竹交通大学。  西南交通大学，前身为交通大学唐山工学院，几经变更，1971年迁至四川。  北京交通大学，前身为交通大学北京学校，因战乱，1938年并入唐山工程学院，1949年国立北平铁道管理学院、华北交通学院、唐山工学院组建中国交通大学，后再经易名、迁址、合并、拆分。  新竹交通大学，解放战争后，国民党将交大的一些著名教授带到台湾，恢复国立交通大学。  一百一十九年后，花还是那花，开得如斯灿烂。今日的上海交大，绿树浓荫，不变的是年轻的面孔。  毕业生拍照留影  继往开来 （图文皆原创，转载请注明出处） (责任编辑：admin) |