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不知从何时起，每年总有那么几天，全国各大中小城市达到“一级战备”状态，称之为全民总动员都不为过。 数十日前，举国上下，几乎都笼罩在大战前的紧张状态。无论是倒计时牌，还是媒体上不间断的强刺激，让每一个国民都觉得一场决定生死命运的战争迫在眉睫，一触即发。 周围摊贩早在几天前就遭到驱散，工程施工，不能讲任何条件的停工待命。 …… 终于战斗打响了，那是一场只有两天的战斗。 两天内，部分路段警察密布，私家车绕道，公交车停驶。 警车关闭警笛，只闪烁着警灯，在大街小巷中转悠。志愿者在大街小巷出没，爱心车队满街跑，救护车倾巢而出。 这不是什么演习，也不是什么自然灾害或是什么集体活动，只是每年一次的中国高考。 高考驾到，全民让道 这几天，全社会高度紧张，连那些没有孩子参加高考的人也跟着莫名其妙地紧张。 高 考前，各级政府领导纷纷讲话，内容大致是：高考是一项关注度高、牵涉面广的工作，涉及到千家万户；教育、交通、卫生、环保、供电、公安等相关部门要紧密配合，为考生做好后勤保障服务；各考点要充分做好各项准备工作，保证考风考纪不出问题，营造公平公正的考试环境，使考生考出好成绩。 高考后，各种“喜报”随之而来。 公安“报喜”，警车护送多少考生去考场；电力“请功”，考场用电无中断；城管“邀功”，在每个考点都设置了护考台，维持现场秩序，杜绝广告商、招生和培训机构在考点外发放传单，影响考试环境；环保“请赏”，派出巡逻车在考点周围进行全天候监管，消除影响考场的噪声污染…… 更有甚者，为了所谓的“护考”，执法者堂而皇之地公然违法，并以此为荣。 据《沈阳日报》2010年6月7日报道，沈阳市公安局交警支队下发的《2010年中、高考交通保卫工作实施方案》明确要求，“对持有通行证运送考卷车辆和运送考生车辆给予优先照顾放行，原则上对其交通违法行为不做处罚”。 不难料想，“原则对其交通违法行为不做处罚”蕴含着对高考的特殊豁免权，对考生的负面影响不言而喻。 “高考驾到，全民让道”香港《明报》2010年6月11日报道直指高考的非正常现象。 多项调查表明，内地城市青少年在自主性、合作精神、创造力和吃苦耐劳等方面评级都差强人意。 “千军万马过独木桥”的时代已结束，高考固然值得重视，但过犹不及。 该文将独生子女考生喻为“非常6+1”。即一家人中包括父母、爷爷奶奶、外公外婆6人都要以1个独生子女为中心，在一定程度上造成独生子女任性、自私的性格。 考生家庭不必多说，长辈鞍前马后，惟恐照顾不周；有的家庭不吝金钱，在考前数日让应试子女入住酒店备考。高考当日，除了那些在考场中埋头答卷的考生之外，最紧张的就是在场外苦苦守候的父母了，丝毫动静都牵动他们敏感的神经。 当这些考生被社会和家长捧在手里，倍受呵护之时，俨然“襁褓婴儿”。 该文提及，“回看中国古时，众多学子无不身背行囊，自备干粮，行程千万里赴京赶考，何有的士相送？再看近代，当年投考黄埔军校的热血青年哪有警车开道，呼啸而至考场者？但正是这批人才干超卓，人才济济，许多人成为真正的社会栋梁。” 然而，如此“兴师动众”地重视高考，对于提高高考质量并没有过多的作用，却反映出面对高考，整个社会存在的一种“高考综合征”。 值得注意的是，大学生剧增的同时，天之骄子不再“稀罕”。 据《新周刊》报道，2010年中国957万名考生参加了高考，其中657万人有机会成为大学新生。 这与1977年，恢复高考的录取比例相比，有了天翻地覆的变化，高考不能再称之为“千军万马过独木桥”了。 原教育部部长周济在接受媒体采访时说，高校扩招的成就是应该肯定的，高校大规模扩招使中国的高等教育由精英化转入了大众化发展阶段。 “高等教育大众化”没有让全民冷静下来，反而有愈演愈烈之势。这使曾经得之不易的文凭变得越来越容易，价值却越来越令人怀疑。 现实是，中国的大多数孩子的成长与考试相生——从小学考到初中，从初中考到高中，从高中考到大学……最好的结果是收获一纸文凭。 想当官，先考公务员。想当律师，先通过司法考试，取得《法律职业资格证书》…… 只有考上大学才有锦绣前程，只有上大学才是真正的接受了教育。通过多次考试才能接近理想，似乎已然成为定式，无从改变。 同时，接二连三的本科生、硕士生、博士生跳楼、自杀，不得不令人警醒。 “模具工厂”的悲哀 高学历自杀事件频发，究其原因，离不开教育方面的因素。 被誉为“永远的校长”、“武汉大学的蔡元培”的著名教育家刘道玉，对现在的中国教育给出了他的答案：“中国教育理念的源头是塑造。” 塑造就是把受教育者当做一个原材料，把它放在一个标准的模具当中，放到生产流水线上，而生产出来规格毫厘不差的统一产品，这已然是中国的教育现实。 与此不同的是，“西方是讲成长，是以裸塑的质量主义为基础，是按照效仿自然的法则，按照受教育者的兴趣、志愿、选择，自然的生长，不受外界的干预。” (责任编辑：admin) |