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今日的太原都市，街道四通八达，汽车、电车以及自行车往来其间，交通十分便利。 清朝末年，太原的交通工具首推轿子、轿车。民国之后日趋减少。至上世纪30年代中期，轿子只剩下结婚用的喜轿和丧葬用的灵轿；轿车只在交通不便的地方和婚丧喜庆之家偶见。 花轿沿用的时间最长，一直到太原解放初。旧日结婚，以明媒正娶为荣，而乘花轿，鼓乐相迎为正娶的象征，否则便视为纳妾。因此，虽然当时已有其他新兴的交通工具，守旧思想颇重的人家仍沿旧习使用花轿。花轿由四人直杠舁抬，前后各两人。轿的四周围以大红底绣帷，图案多为吉祥花鸟人物，上部四周垂以缨络。轿上设有装灯的地方，即使在白昼也要点燃蜡烛。 上世纪30年代中期，太原市内虽然出现了汽车，但属军政界要员及富商自用，尚无民用的营业性汽车通行。 人们乘坐的交通工具以人力车为最盛，当时达2000余辆。车体由两个实心胶轮及车前的两根长木柄构成，车上装圆形椅，有的车上还装有遮阳防雨篷布，车踏板的两侧装有灯。这种车由日本传入，故旧时俗称 “东洋车”、“洋车”。人力车可以包用，车资固定；亦可零雇，车资视路途远近、难易程度、速度迟缓当面议定。旧日，白昼夜间，人力车来往穿梭于大街小巷，车铃丁当，车灯闪烁，为都市增添了几分诗情画意。至于居民、客商往返城郊，习惯上雇用“脚骡”代步。城郊附近均有骡户，多为农民兼营。 货物运输工具有骆驼、毛驴、人推独轮车。昔日，东西两山的煤炭多依靠骆驼、毛驴驮运到市内贩卖，或贩给推独轮车的小贩沿街叫卖。商户则雇用驼队往返于口外、太原之间，运送茶叶、铁器、毛皮及粗笨商品。在上世纪30年代前后，骡马大车就算市内先进的交通运输工具了。这种畜力车，有单套、双套、三套、四套车等，以运送粮食等重物为主。车马多集中在南海街、柴市巷、猪头巷等地。较为轻便的运输工具是独轮车，市内卖水的、送冰块的、卖烧土卖炭的、送煤糕的、运送砖瓦的、掏大粪的以及零碎物品的运输，多雇用独轮车。 作者：王继祖 (责任编辑：admin) |