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东汉三国时的水车是龙骨水车 东汉时水车始见于记载，《后汉书·宦者列传》记载：汉灵帝时太监“十常侍”擅权，其中的张让，他搜刮民财，大修园林、宫殿，派掖庭令毕岚“又作翻车、渴乌，施于桥西，用洒南北郊路，以省百姓洒道之费。”这里的“翻车”就是龙骨水车，“渴乌”就是此车上的提水装置。此车由上下两个链轮和传动链条为主要组件。将此车置于河边，双手摇动辘轳，驱动轮轴旋转，带动木制链条(即龙骨)及其上的刮水板循环运转，不断将水刮入木槽，将水吸上河岸，用来路面洒水压尘。这当然比人工挑水泼洒路面，省事多了。《三国志·魏书·方技传》裴松之注引傅玄《序》记三国时马钧：“居京都，城内有地，可以为园，患无水以灌之，乃作翻车，令儿童转之，而灌水自覆，更入更出，其巧百倍于常。”自张让时过了三十多年，到曹魏时的发明家马钧，在吸水洒路的翻车基础上，经过改进，不仅提高了吸水效率，而且使之轻便灵巧，无需壮汉费力手摇，只需儿童轻轻摇动就能不断吸水灌园，超过以前的翻车上百倍。后来将手摇辘轳改为脚踏拐木，人抓住木架，踏动拐木，即可将水吸入田内，这比手摇的更为省力。其提水高度在一两米左右。 兰州水车是筒车 兰州水车的鼻祖是筒车，它是利用水流冲动来提水灌溉的机具。筒车最早的记载见于唐代陈廷章的《水轮赋》，水轮就是筒车。《水轮赋》有句：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低回随匠氏之程。”“鄙桔槔之烦力，使自趋之转毂。”“钩深之远，沿洄而可使在山；积少之多，灌输而各由其道。”指出利用水流的冲击力，转动水轮装置，提水上升，灌溉农田，比利用杠杆原理的取水机械———桔槔省力多多。由于筒车在水轮上装置汲水筒，水轮的直径几乎等于提水高度，结构简单，用材基本上是当地盛产的竹子，因之造价较低，维修方便，至宋代已在南方广泛流行了。元代王祯《农书》对筒车的结构、制造方法有很详细的介绍，并附有详细的图谱，可供仿制。 近来有人说兰州水车最初发明于东汉，三国马钧又进行了改进，唐宋时期中原各地广泛使用了水车。这种说法实际上把手摇或脚踏龙骨水车，误认为凭借水流冲击力而提水灌溉的筒车了。并说民国《靖远新志》载房贵于正统三年从南方老家把水车引进到靖远黄河边上。关于房贵引进水车之事，查阅几部靖远县志，其说不一。 (责任编辑：admin) |