 “飞鹰”号驱逐舰 “飞鹰”号驱逐舰 “飞鹰”号是中国驻德国公使许景澄向德国伏尔铿公司订制的，许景澄以前曾经主持过“定远”、“镇远”、“济远”的验收，订购过“经远”、“来远”，还翻译出版了当时中国唯一一部军舰手册《外国师船图表》，对于近代军舰有着较清晰的了解。同样，“飞鹰”号订购后也被德国政府禁运，直至次年夏天回国。 “飞鹰”号从外观上看最具有特色的，是4个烟囱的设计，这也是中国唯一一艘四烟囱的军舰。它与同时期克虏伯公司为巴西和土耳其制造的鱼雷炮舰十分相似，事实上，“飞鹰”号原先是西班牙定制的。“飞鹰”舰长79米，宽8.69米，吃水4.15米，排水量850吨。动力系统包括立式蒸汽机2座，功率为5500马力，锅炉8座，载煤量170吨，航速22节。武器系统，包括2门104毫米速射炮，6门6磅炮，4门1磅炮，鱼雷发射管3具。“飞鹰”号1895年7月下水试航，10月启程，于年底到达中国。 1898年9月21日，慈禧太后发动戊戌政变。同日，康有为搭乘英商太古轮船公司的“重庆”号客轮，于上午11时离天津南下上海。直隶总督荣禄获悉后，曾派遣“飞鹰”号追赶。依“飞鹰”的航速，若要追上“重庆”号客轮应当没有问题，管带刘冠雄驾舰航行至中途时，声称舰上煤尽，返回天津，其原因不详。有说刘是留英学生，同情变法；有说是荣禄故意放人，使得康有为无法与光绪帝当面对质，可以使慈禧太后更方便地掌控政变后的北京局势，但都属于猜测，没有史料依据。 在清末，“飞鹰”舰编属巡洋舰队。民国年间，“飞鹰”舰于1917年参与护法舰队南下后，长期驻扎广东。1932年，因粤系内部矛盾，广东海军总司令陈策命各舰开赴海南岛，7月6日，粤系首领陈济棠命广东空军飞机从雷州起飞，往海口轰炸“飞鹰”舰，海空互战-个小时，“飞鹰”舰中弹悬挂救生旗，表示不抵抗，但飞行员因陈济棠有20万元的悬赏，仍冒险低空飞行投弹，将“飞鹰”击沉。  海龙级驱逐舰 海龙级驱逐舰 清政府还在德国硕效船厂订购“海龙”、“海青”、“海华”、“海犀”四舰。在当时中文资料中，该舰皆被称为鱼雷艇，从线图上看，它也更像是加大鱼雷艇，但在英文资料中则称作驱逐舰。其实，德国人在开发驱逐舰的过程中，并没有“鱼雷炮舰”的概念，他们的思路是沿着鱼雷艇、分队艇、公海鱼雷艇而发展到驱逐舰。分队艇、公海鱼雷艇都属于大鱼雷艇的范畴，即使其航速超过27节，德国人对它们的称呼仍沿用鱼雷艇的习惯。这就是“海龙”等四舰被称作鱼雷艇的缘故。 “海龙”等舰的技术参数为：舰长58.98米，宽6.4米，吃水2.355米，4座燃煤锅炉，双轴推进，6000马力，排水量234吨，最高航速32节。武器系统包括：6门47毫米炮，2座单管装鱼雷发射管。军舰施工期间，中方派吕文经、蔡灏元、何嘉兰、吕调镛、林国僖赴德监造，1898年完工，1899年到华。1900年庚子事变期间，四舰均在大沽船厂修理，遂被八国联军所夺。“海龙”归英军，易名Taku（即“大沽”号），驻扎在香港，1916年10月25日被出售。“海青”归德军，易名Taku，驻扎在青岛，后因锅炉无法使用，于1914年6月13日除役，同年日军进攻青岛，该舰9月28日在胶州湾自沉。“海华”归俄军，初易名Taku，后改名“博罗多夫上尉”号，驻扎在旅顺口，1904年11月24日在日俄战争中，被日本鱼雷艇击中。“海犀”归法军，易名Tak-ou（即法文“大沽”号），驻扎在越南西贡，1911年9月30日退役。 (责任编辑：admin) |