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快递在生活中已经不可或缺， 但快递绝非现代人独享。 在古代，人们想传递东西靠什么？ 飞鸽传书还是八百里加急？ 今天就让大家了解一下古代快递啥样。  网购作为中国“新四大发明”之一 （其他三个是高铁、移动支付、共享单车）， 也让快递行业逐渐兴起。 但实际上，快递属于邮政行业， 在中国古代就已经有了， 而且门类复杂，数量不少于现在的这通那通。 古代快递从商周开始，不接民单 商周 快递（邮政）行业在商周时期就已经出现。据《周礼 · 秋官》记载，当时周王朝的官职中便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是“虽道有难，而不时必达”。古代快递，主要用于传递政令、军情，民间极少使用。 秦汉 全国已有成熟的快递“公司”——驿传。后来“驿传”逐渐走向成熟，形成一套完整的制度。 魏晋 魏晋时期，中国出现了第一部专门的邮政法规，即《邮驿令》，这在古代邮政史上具有里程碑意义。 隋唐 由于大运河南北开通，水路快递更为突出。快递业出现了以京城为中心，辐射全国各地的格局，就连一些边远山区也设有“网点”。鼎盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共2万多人。邮驿分为陆驿、水驿、水陆兼并三种。 宋 建立了急递铺制度，大大提高了快递的速度。 元 疆域辽阔，在大力发展交通的基础上不断强化驿站制度，使邮驿快递业有了长足发展。 明 明朝初年开始设立了独立于驿站之外的货物递运所，成为特快专递的基层组织，归属于各地卫所管理。 清 邮驿快递业的发展迅速，达到最巅峰的时期：全国的驿站有2000多处，急递铺有1.4万所，驿夫有7万多人，铺兵达到4万多人，成为古代历史上最庞大的邮驿快递队伍。  除了以上的官办“快递”，还有民办“快递”，这就是武侠剧中经常出现的一个部门——镖局或镖行。  镖局起源于什么时候难以考证，但可以肯定第一家被国家政府认可的镖局诞生于清朝。在这样的快递公司谋个职位，必须文武双全，遇到事情，脑子够灵光，嘴巴会说，还得会武功。 不会说相声的快递员不是好保镖 。 镖局的镖师们有句口头禅，叫“三分保平安”，这是一个资深镖师的基本修养。当然，镖局“快递”的对象除了钱财物品外，还可以是人。 然而不管是邮政还是镖局，都不是一般老百姓能消费得起的。如今的“偏远地区外，全国包邮”还是很贴心了，而在古代最常见的还是靠“人肉”——私人捎带，没朋友的那就飞鸽传书吧。  古代快递有多快？ 相比今天半天不发货还经常丢包毁件的快递来说，古代的快递行业管理要严格的多，毕竟是为官府办事，敢有怠慢，后果你懂得。 首先，在速度上就有很明确的规定。 秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，当天送完。如果用“传车”，最多每天可行二三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了。 唐时规定，陆驿最快日行500里，最慢为180里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其他60里；顺水时一律规定100至150里。 安史之乱安禄山在范阳（今河北定兴县境内）起兵，唐玄宗在临潼华清池，两地相隔近三千里，六日内玄宗就得到了消息，这就是日行五百里。 宋朝速度规定基本上沿袭了唐朝，只是这时出现了“急递铺”。“急递”的马脖子上都配有铜铃，疾驰时发出叮叮当当的响声以警示路人，如果路人不避让或避让不及，一切后果均由路人承担。 到了清代，由于战火不断、军情紧急，出现了“红旗报捷”，一旦前方打了胜仗，就立刻以八百里的速度飞递。这就是我们在影视剧里常常听到的“八百里加急”。 所谓八百里加急相当于咱们现在的特急件，传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里。但非到万不得已（如边关告急、大规模的聚众造反）不会用八百里加急送信。  快递出错后果很严重 由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。 在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走（枉道），要挨板子，最严厉的惩罚是处死。如果在投递过程中耽误了（稽程），也将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应的处罚。 对失密或私拆、损坏、丢失邮件，唐代也有相应的处罚规定。其中对泄密处罚最厉害。《唐律疏议》中规定：“诸漏泄大事应密者，绞；非大事应密者徒一年半。”此后，各朝代对邮递违规的处罚规定均与唐朝差不多。 ◎本文转载自“中国国家地理”，原文有删减，图文版权归原作者所有。 (责任编辑：admin) |