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杨泽蒙表示，在文献记载中有这样一个情节：赵武灵王二十六年(公元前300年)“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便让位给儿子(赵惠文王)，开始实施“身胡服，将士大夫西北略胡地，而欲从云中、九原直南袭秦”的战略，这其中就应该包括对九原郡的设置、对这条“直南”道路的勘测、南渡黄河渡口的营建等等一系列活动。 那么，在这条由秦国大将蒙恬主持完成的当时世界上规模最宏大的高速公路的过程中，是否蕴含着赵国人的辛勤汗水呢？还有，当时大部分已被蒙恬的大军撵到阴山以北，而原本世世代代就生活在鄂尔多斯地区的那些北方游牧民族，是否也在其中发挥了不可估量的作用呢？这些目前都不得而知。 谜团三:秦人如何在两年半内完成如此浩大的工程？ 一般认为，秦直道是在今天达拉特旗昭君坟渡口南渡黄河的。秦直道南渡黄河后，要经过约20公里宽的黄河冲积滩平原，然后还要穿越如今宽度约15公里的库布齐沙漠，方能与已探明的秦直道在鄂尔多斯境内的北段遗迹衔接。杨泽蒙说，如今想要在这些地区寻找秦直道遗迹简直是难于上青天。 那么，渡过黄河后的秦直道是如何走向的？特别是如何通过已形成了200多万年的库布齐沙漠的？是跨越还是绕行呢？如果是跨越直穿而过，那么当时的库布齐沙漠究竟有多大？2000多年前的穿沙公路又是什么样的？ 秦直道虽然在鄂尔多斯境内跨越了无数的洼地河谷，但绝大多数都是采取“堙谷”的方式来进行，而面对这道两岸陡直的重要水系，绝非简单的堵塞、填垫所能解决。杨泽蒙分析，秦直道在此唯一的途经方式，便是架桥。 修建这样一座跨度应该在100米以上的大桥，对于二千多年以前勤劳、智慧的秦人来说，自然不是一件十分轻松的事。究竟选取什么方式，什么材料来进行，目前仅仅通过地面调查，还无法得到丝毫线索。还有，当时又是如何解决汛期的大队人马通行，以及大队人马穿行于沟谷内如何避免敌军设伏袭击等军事问题？ (责任编辑：admin) |