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第十七款 凡大法国船进口，在一日之内，并无阻碍，其船主、或货主、或代办商人，即将船牌、货单等件，缴送领事官。该领事官于接到船牌、货单后，一日内即将船名、人名及所载吨数、货色详细开明，照会海关。倘船主怠慢，于船进口后经二日之内，不将船牌、货单呈缴领事官，每逾一日，罚银五十圆，入中国官；但所罚之数不得过二百圆，迨领事官照会海关后，海关即发牌照，准其开舱。倘船主未领牌照，擅自开舱卸货，罚银五百圆；所卸之货一并入官。 第十八款 凡大法国船主、商人，应听任便雇各项剥船、小艇，载运货物，附搭客人，其船艇脚价，由彼此合意商允，不必地方官为经理，若有该船艇诓骗、走失，地方官亦不赔偿。其船艇不限以只数，亦不得令人把持，并不准挑夫人等包揽起货、下货。 第十九款 凡大法国商人卸货、下货，应先开明货单，呈送领事官，即著通事通报海关，便准其卸货、下货，即当查验其各货妥当，彼此均无受亏。大法国商人不欲自行计议税饷，另倩熟悉之人代为计议完税，亦听其便；如有事后异言，俱不准听，至估价定税之数，若商人与中华人意见不合，应彼此唤集二、三商人，验明货物，以出价高者定为估价。凡输税饷以净货为率；所有货物应除去皮毛。倘大法国人与海关不能定各货皮毛轻重，就将争执各件连皮过秤，先定多寡约数，再复除净皮毛，称其斤重，即以所称通计类推。当查验货物之时，如有意见不合，大法国商立请领事官前来，该领事官亦即知会海关，从中尽力作合；均限一日之内通报，否则不为准理。于议论未定之先，海关不得将互争数目姑写册上，恐后难于核定。进口货物遇有损坏，应核减税银，照估价之例，秉公办理。 第二十款 凡船进口，尚未领有牌照卸货，即与第十九款所载，在二日之内可出口往别口去。在此不必输纳钞饷，仍在卖货之口，完纳钞饷。 第二十一款 议定大法国船主或商人卸货完税则例，俱逐次按数输纳。至出口下货亦然。凡大法国船所有钞饷，一经全完，海关即给与实收，呈送领事官验明，即将船牌交还，准令开行。海关酌定银号若干，可以代中国收大法国应输饷项，该银号所给实收，一如中国官所给无异。所输之银，或纹银，或洋银，海关与领事官核其市价情形，将洋银比较纹银，应补水若干，照数补足。 第二十二款 凡船按照第二十款进口，出二日之外与未开舵卸货之先，即将船钞全完；按照例式，凡船在一百五十吨以上者，每吨钞银五钱；不及一百五十吨者，每吨纳钞银一钱。所有从前进口、出口各样规费，一概革除，以后不得再生别端。凡纳钞时，海关给发执照，开明船钞完纳，倘该船驶往别口，即于进口时，将执照送验，毋庸输钞，以免重复；凡大法国船，从外国进中国，止须纳船钞一次。所有大法国三板等小船，无论有篷、无篷，附搭过客、载运行李、书信、食物，并无应税之货者，一体免钞。若该小船载运货物，照一百五十吨以下之例，每吨输钞银一钱。倘大法国商人雇赁中国船艇，该船不输船钞。 第二十三款 大法国货物，在通商各口已按例输税，中国商人即便带进内地，经过税关，只照现例输税，不得复索规费，按今税则是有准绳，以后毋庸加增。倘有海关书役人等不守例款，诈取规费、增收税饷者，照中国例究治。 第二十四款 凡大法国船进通商各口，如将货在此卸去多寡，即照所卸之数输纳；其馀货物欲带往别口卸卖者，其饷银亦在别口输纳。遇有大法国人在此口已将货饷输纳，转欲载往别口售卖者，报明领事官，照会海关，将货验明，果系原封不动，给与牌照，注明该货曾在某口输饷。俟该商进别口时，将牌照呈送领事官，转送海关，查验免税，即给与牌照卸货，一切规费俱无；惟查出有夹私、诓骗等弊，即将该货严拿入官。 第二十五款 凡剥货若非奉官特准及必须剥运之处，不得将货辄行剥运。遇有免不得剥运之处，该商应报明领事官，给与执照，海关查验执照，准其剥货。该海关可以常著胥役监视。倘有不奉准而剥货者，除遇有意外危险不及等候外，所有私剥之货，全行入官。 第二十六款 凡通商各口海关均有部颁秤码、丈尺等项，应照造一分，比较准确，送领事官署收存，轻重、长短，一与粤海关无异，每件镌戳粤海关字样。所有钞饷各银输纳中国者，俱依此秤码兑交。如有秤丈货物争执，即以此式为准。 第二十七款 大法国人在通商各口贸易，凡入口、出口均照两国钦差大臣所定印押而附章程之税则，输纳钞饷。但因两国货物，或土产，或工艺，一时不同而价值有低昂之殊，其税则有增减之别，每七年较订一次，以资允协。七年之内，已定税银将来并不得加增，亦不得有别项规费。大法国人凡有钞饷输纳，其货物经此次画押载在则例，并非禁止、并无限制者，不拘从本国及别国带进，及无论带往何国，均听其便。大清国不得于例载各货物别增禁止限制之条。如将来改变则例，应与大法国会通议允后，方可酌改。至税则与章程现定与将来所定者，大法国商民每处每时悉照遵行，一如厚爱之国无异。 (责任编辑：admin) |