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在這條橫亙幾千里的國際大道上，翻越橫斷山脈博南山主峰的道路不過百里。但由於博南山山勢險峻，樹林蔭翳，煙霧迷離，山之西麓又有滾滾瀾滄江為天然屏障，於是在山頂形成了軍事上的制高點“丁當關” ，成為我國歷史上的軍事前哨，因此博南山成為整條古道上最為重要的一道門檻，盤貫全山的古道則成為整條“蜀身毒道“上最為凶險，也最為著名的一段，被稱為”博南古道“ 。博南古道開通的歷史意義，遠遠超出了漢王朝的期望。它的開通，實現了漢王朝的初衷，聯繫西域，消除匈奴威脅。並先後設置了葉榆，不韋，比蘇，雲南，嶲唐，哀牢，博南，邪龍八縣，建立了永昌郡，鞏固加強了中央集權，開發了西南邊疆。同時它還成為了我國最早與外國經濟貿易往來的通道之一。通過這條道路，把國內的蜀布，邛竹杖，蠶絲，茶葉，煙，鹽，中藥材等貨物運到南亞西亞甚至歐洲諸國，又把國外的棉紗，小百貨，煤油，寶石等運回國內進行交易，使沿途經濟得以發展。 到了1937年，因滇西抗戰的需要，繞行博南山的滇緬公路永平段竣工通車，大批戰略物資和信息不再經由博南古道馬幫馱運，國際運輸線由古絲綢之路轉移到滇緬公路上，但古道仍然是民間運輸要道。中華人民共和國建立後， 1959年至1980年，滇緬公路永平段分期得到改建，改建後的公路走勢與博南古道相同，並且大部分重合，里程得到縮短，行車條件得到明顯改善。 2002年，穿過博南山的大保高速公路建成通車，使博南古道徹底沉寂下來。博南古道，滇緬公路， 320國道，大保高速公路以及開工在即的大瑞鐵路，都在博南山段重合，不同的只是分別以翻越，繞行，穿透三種形式跨越了博南山這道不變的屏障，這不是機緣巧合，而是充分佐證了博南山在中國交通史上的重要性和戰略意義，也佐證了先人們開闢修建博南古道的前瞻性。 (责任编辑：admin) |