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文/燕然 奚仲造车的典故 车是人类交通史上一件划时代的发明，它不仅为人们运输、出行提供了方便，更扩大了地区间的商贸、文化交往范围。出行在外，安全第一，为了祈求平安，人们自然会求助神灵。道教讲究万物有灵，有一物就有一种神灵在其中，所以井有井神，路有路神，车自然也有车神，车神的职责是保佑人们出行平安，民间将中国第一辆马车的发明者奚仲奉为车神。  奚仲像（资料图） 在中国，车的发明可以追溯到夏禹时期。据传，奚仲乃黄帝曾孙帝喾（kù）的后裔，奚仲的父亲是番禺，番禺发明了船，被后人尊为船神。奚仲在辅佐夏禹治水之时，发明了马车，为大禹治水提供了极大的技术支持，奚仲告老还乡之时，大禹封他为车正，食封薛地（今山东枣庄滕州），专门负责管理制造车舆。马车发明之后，在生活、生产、战争中发挥着重要作用，《后汉书》称赞曰：“舆轮相乘，流运罔极，任重致远，天下获其利。”奚仲因发明马车的功绩，被后人奉为车神，修建奚公祠，常年祭拜。民间还流传有“祭拜奚仲，平安出行”的谚语。山东枣庄因为是奚仲的故国，也被称为“车神故里”，至今枣庄市还有奚公山、奚公祠、奚公墓等奚仲遗址。  古代双轮马车（资料图） 车轮是车的关键部分。早期，中国先民已经会利用圆木负载重物滚动，节省人力，后来演变为早期的车轮。传说，车轮的构想是受到蓬草的启发。《后汉书·舆服志》曰：“上古圣人，见转蓬始知为轮。轮行可载，因物知生，复为之舆。”蓬是一种多年生草本植物，其花中心黄色，周围呈伞状分布，果实有毛，植株粗壮，但根部却不发达，秋冬干枯之时，遇强风易连根拔起，在地上滚动，故称为“飞蓬”或“转蓬”。至于这位感飞蓬的圣人是何许人，有说是黄帝，有说是奚仲，这已经不可考证。  枯蓬（资料图） 最早的轮只有圆木与横轴，据传，这一发明者是黄帝。黄帝在圆木中间插入一根横木，使圆木运转，创造了早期的车，后人为表彰他的功绩，尊称他为“轩辕黄帝”，“轩”是直木，“辕”是横木，这是车辆的雏形，但这种车轮笨重而运行不便，奚仲对此进行了改造。汉贾谊《新书》中记载曰：“川谷交错，风化未通，九州隔绝，未有舟车之用，于是奚仲乃桡曲为轮，因直为辕，驾马服牛，浮舟杖楫，以代人力。”将木弯曲成圆，加上辐条，这种车轮更加轻便结实，且为了保持平衡，奚仲创造了两个轮子的车辆，一辆车有左右两个轮子，故称为“车两”。有车就需要动力牵引，古代车的主要动力是畜力，奚仲驯服马，以马代替人力拉车，三国史学家谯周在《古史考》中曰：“黄帝作车，少昊驾牛，禹时奚仲驾马，仲又造车，广其制度也。”可见黄帝发明车的雏形，而奚仲对车进行了改造，并以马作为牵引动力，创造了中国第一辆双轮马车。“奚仲作车”就是指奚仲创造了中国第一辆双轮马车。  奚仲造车（资料图） (责任编辑：admin) |