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伏波 FOO PU 船式 木肋兵船 排水量(吨) 1258 船长（米） 72.6 船宽（米） 11.67 舱深（米） 5.5 吃水（米） 3.67 马力（匹） 150／580 航速（节） 10 火炮（门） 114磅炮*1／40磅*2／小钢炮*4 主机 常式立机二气缸 乘员（人） 98 管带 吕文经  图：伏波舰 舰史 福州船政造第4号舰，由船政代总监工法国人安乐陶监造，1870年6月12日开工，1870年12月22日下水，1871年4月1日竣工。造价161000两银。1874年日本侵台事件中曾随沈葆桢与“安澜”、“伏波”舰先期前往台湾交涉,并奉命驻守澎湖。后该舰被调往浙江驻防。中法马江海战时，该舰与“伏波”舰在开战伊始就被击中，转而上驶至林浦搁浅自沉。战后该舰被打捞修复，并编入广东水师。1909年9月广东水师提督李准和副将吴敬荣率“伏波”等三舰前往西沙群岛巡视，并将四江岛（北纬16度28分，东经111度45分）命名为伏波岛，将南沙群岛的一岛礁（北纬9度28分，东经114度11分）命名为伏波礁。该舰最后于1930年退役。 福星 FUH SING 船式 木肋兵船 排水量(吨) 515 船长（米） 54.03 船宽（米） 7.8 舱深（米） 4.77 吃水（米） 2.617 马力（匹） 80／320 航速（节） 9 火炮（门） 70磅炮*1／40磅炮*2／14磅炮*2 主机 常式卧机二气缸 乘员（人） 80 管带 陈英  图：福星舰 舰史 福州船政所造第3号舰，由船政代总监工法国人安乐陶监造，1869年12月6日开工，1870年5月30日下水，1870年10月竣工，造价106000两。1874年日本侵台事件中曾随沈葆桢前往台湾交涉,并奉命驻守台北。1884年中法马江海战中，该舰先与法45号鱼雷艇激战，将其击伤，而后向法国旗舰“窝尔达”冲去，但被“窝尔达”上的舰载鱼雷艇“怀特”号发射的鱼雷击中螺旋桨，管带陈英壮烈牺牲。三副王涟继续指挥开炮还击，直到最后战沉。 福胜 PU SHENG 船式 炮舰 排水量(吨) 256 船长（米） 29 船宽（米） 8.67 舱深（米） 吃水（米） 2.75 马力（匹） 400 航速（节） 8 火炮（门） 254mm炮*1 装甲 康邦卧机 乘员（人） 26 管带 叶琛  图：福胜舰 舰史 福建善后局通过上海瑞生洋行向美国Laird船厂订造的伦道尔式蚊炮船。1876年抵华，造价12万元，与建胜是姊妹舰。1894年中法马江海战中两舰在炮艇统带吕翰率领下，奋勇抵抗，两舰直到2时32分之后才被击沉。 建胜 CHEN SHENG 船式 炮舰 排水量(吨) 256 船长（米） 29 船宽（米） 8.67 舱深（米） 吃水（米） 2.75 马力（匹） 400 航速（节） 8 火炮（门） 254mm炮*1 主机 康邦卧机 乘员（人） 26 管带 林森林 舰史 福建善后局通过上海瑞生洋行向美国Laird船厂订造的伦道尔式蚊炮船。1876年抵华，造价12万元，与福胜是姊妹舰。1894年中法马江海战中该舰奋勇抵抗，两舰直到2时32分之后才被击沉。 永保 YANG PAO 船式 运船 排水量(吨) 1258 船长（米） 69.33 船宽（米） 10.67 舱深（米） 3.67 吃水（米） 3.33 马力（匹） 150／580 航速（节） 10 火炮（门） 160mm炮*1／120mm炮*2 主机 常式立机二气缸 乘员（人） 55 管带 林文和  图：被击沉在船厂前的永保舰(左一) 舰史 福州船政所造第12号舰，由船政代总监工法员安乐陶监造，造价167000两，1872年10月23日开工，1873年8月10日下水，同年10月19日竣工，与“大雅”舰同型。 1874年日本侵台事件中曾奉命往来运送军火。1884年中法马江海战中被击沉于船政局船厂附近。 琛航 SHEN HENG 船式 运船 排水量(吨) 1258 船长（米） 69.33 船宽（米） 10.67 舱深（米） 3.67 吃水（米） 3.33 马力（匹） 150／580 航速（节） 10 火炮（门） 160mm炮*1／120mm炮*2 主机 常式立机二气缸 乘员（人） 55 管带 杨永年 舰史 福州船政所造第14号舰，由船政代总监工法员安乐陶监造，造价164000两银，1873年7月8日开工，1874年1月6日下水，同年3月竣工， 与“大雅”舰同型。1874年日本侵台事件中曾奉命往来运送军火。1884年中法马江海战中被击沉于船政局船厂附近。战后该舰被打捞修复，并编入广东水师。1909年9月广东水师提督李准和副将吴敬荣率“琛航”、“伏波”、“广金”三舰前往西沙群岛巡视，并将大三脚岛（北纬16度27分，东经111度44分）命名为琛航岛。 <注>前为号称功率,后为实际功率 (责任编辑：admin) |