中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久，数千年来，船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船，螺旋桨到钢质现代船的发展历程，千姿百态的船型、结构、帆装、推进动...

宋代已经有针路的设计。航海中主要是用指南针引路，所以叫做"针路"。记载航海有专书，这是航海中日积月累而成。这些专书后来有叫"针经"，有叫"针谱"，也有叫 "针策"的。 "针路"不...

风帆是推动船舶前进的推进工具，利用自然界的风作为动力，使船舶的航速、航区大为扩展，为船舶技术的进一步发展奠定基础。风帆的出现可说是船舶发展史上的重要里程碑，为船舶...

古人从农业生产的过程中积累了许多预测天气的知识，并编成一系列的天气谚语，口耳相传地流传下来。在海边生活的人也根据江海的地理、气候特点，总结了一套适用于水上航行的预...

橹 橹是由长桨演进而成的用人力推进船只的工具，也是控制船舶航向的工具。桨在划行中常有不便。桨每入水作功一次，马上要出离水中，为第二次入水作功作准备，这样，出水中作的...

公元前219年，秦始皇东巡到了山东沿海的琅琊（今诸城东南），齐人徐福与一些人士上书秦始皇，声称海中三座神山，请求秦始皇派童男童女和他一起去求长生不老药。秦始皇听信了他...

可是，不管怎样，很多人还是托朋友下次去东方时也给自己捎一个指南针回来，而且还先预付了定钱，于是，半年之后，这些人自己也有了一个指南针。撒旦的魔力果真灵得很呢！从此...

风帆的结构和驭风技术最晚在东汉已经完备了。帆有一类是用丝织物或布做的，叫“布帆”；另一类用竹蔑或其他植物纤维做的，叫“蓆帆”。从结构上看，一类是软帆，如布帆、蒲草...

汉武帝极力开辟海上交通，致力于海上各国往来。在汉武帝的努力下，汉朝终于先后开辟三条重要的海上航线。 1.北起辽宁丹东，南至广西白仑河口南北沿海航线。 2.从山东沿岸经黄海...

沙漏 另一件是测速器。最原始的测速器是一块木片，把它从船头抛入水中，然后仔细观察船尾通过这块木片共花去了多长的时间，由于船的长度是已知的，在得出船经过某一个固定点的...

风角与帆角的关系简略示意图 横隔舱的造船结构 从考古发现中可知我国汉代就使用先进的造船技术，采用横隔舱的造船结构了。从1955年在广州出土的东汉陶船模与1974年湖北江陵出土的...

唐朝时，封建经济繁荣，国势强大，中国和日本的友好往来和文化交流空前繁荣。为了学习唐朝的政治制度和博大精深的文化，自唐太宗贞观年间至唐末期，日本派到中国的遣唐使并成...

四分仪： 由十五实际开始，用此设备确定星体之方位。 八分仪： 1730年美国人哈德利发明了八分仪。这是一种测纬度的理想仪器，它能使星辰天体的形象与地平线成一条直线，且所测读...

船首舱多作储存帆、缆索等航海工具物品之用。船尾舱多作为厨房。此外还有七个正式舱室供使用。 横隔舱的造船结构，是我国造船技术的重大发明。后世造船，船体不管如何分舱，但...

十五世纪初的明朝，国力强盛，经济发达，文化兴旺，并且进入航海史上前所未有的辉煌时期。明成祖即位后，为了加强与东南亚国家的联系，也借此炫耀大明帝国的国威，开始了一连...

在远洋航运方面，无论是航行规模，还是造船和航海技术方面，元代都超过了唐宋。元代较大的远洋船舶能承载千余人，有十余道风帆。阿拉伯的天文航海技术传入中国，也促进了中国...

一、先秦时期： 殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”代替“帆”，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江...

假如你想当一名水手，你就得上一所专业学校，花几年时间学习怎样作这些必要的计算，然后，再经过二三十年的磨练，当你谙熟所有的工具、表格和海图，能够驾驭船员纵横四海之后...

新编《郑和航海图》6米手卷图，日前由海军海图制图专家在天津编绘完成。这是目前最权威、最详实和最具收藏研究价值的古代航海图。 《郑和航海图》是郑和下西洋的伟大航海成就之...

中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。早在公元前2500年，中国就制造舟楫。早在商代就出现帆船运输，并且当时已造出有舱的木板船。 春秋战国时期，我国南方已有专设的造...