牛,也是重要的畜力。在我国,用牛驾车的历史并不短于用马,最早使用牛车也在4000多年以前。牛车不如马车快捷,但也有自己的优势。尤其是马匹缺乏时,牛车有不可替代的作用。汉...
皇帝辇舆 皇帝的乘载规格最高,而不同场合使用的辇、舆又有等级差别。清帝常用的辇、舆有玉辇、金辇、礼舆、步舆和轻步舆。它们均为乾隆十三年(1748年)制造,后世奉为定制。...
由于浙江、江西、湖广、江南直隶漕船往返需两次车盘瓜洲坝,原先规定为五年一造[25],万历元年(1573)瓜洲建闸,不再车坝,取消了这个规定。如“浙江漕船先因瓜洲车坝,将杂木作底...
筏子与独木舟我国不仅陆疆广大,而且河流众多,海域辽阔,因此中华民族不仅有一部光辉的陆上进化史,而且也有一部壮丽的水上开发史。而一部水上开发史必然也是一部舟船发展史...
漕船按造船地点、方式编为船号。永乐、宣德时按造船地点编为湖(广)字、江(西)、浙(江)等号,徽州为徽字号等,“天顺间始照各总类编,原系民造者为民字几号,旗军自造者为军字几...
“楫,捷也,拨水使舟捷疾也”(《释名·释船》)。削木头做成桨,以推进舟的行驶。在舵未出现以前,桨还有控制方向的作用。独木舟与桨相配合,人们才可较随意地在水面上活动。...
另外洪武时南京钟山南麓设立棕园、漆园、桐园供造海船之用[76]。早时各地也解送油、麻、铁、灰等送清江船厂造船,这些物品不久也改为收买了[77]。天顺八年起还将查获的私盐船改造...
这表明,至迟在三千年前的商代,我国就已完成了由独木舟到木板船的变革,且此时的木板船已具有成熟的形制。当然,这一变革并非一蹴而就,而是奴隶们长期实践,不断改进,逐渐...
减存料银在嘉靖间席书编、朱家相增修的《漕船志》中仅列因灾减存一种,实际上还有定额减存一种,如成化时御史谢文说:“近每成一名或每船十只减留一只”办料[94],万历时归德卫...
史籍中有明确记载的水战发生在公元前549年。《左传》记载:“鲁襄公二十四年(前549年)夏,楚子为舟师以伐吴。”杜注:“舟师,水军。”可见春秋时期大规模的船战已登上战争舞...
崤函古道 经中国世界文化遗产专家委员会专家考察,崤函古道(部分)已被国家文物局列入丝绸之路申报世界遗产推荐名单。 这段古道位于河南三门峡陕县境内,南临崤山,北近黄河,东...
按照领料成造的不同,漕船分为旗造、厂造二个船等。原先旗军不分贫富,一概领料成造,“天顺间因料银不敷,亏累贫军”[128],始分旗造、厂造。每遇造船之年,各卫先将旗军分为殷...
思其一,要有与时俱进的文物价值观。一件文物,一个文物保护单位,作为客体,其价值是固有的,不变的。但时代在变,社会在发展,文物的价值在历史长河中与时积淀。怎样认识文...
(4)湖广还曾将船钞、盐税等支作兵饷后的剩余部分用来修造漕船[149]。 从造船材料由百姓直接输送到提举司用银买木,弘治中曾任清江主事的席书指出:“成化以前其病在民,成化以后...
[49]《明世宗实录》卷五四○,嘉靖四十三年十一月庚申。 [50]万历《明会典》卷二七,《会计三·漕运》。 [51]上江总的鹰扬、豹韬、武德、留守右、虎贲右五卫,下江总的留守中、骁骑...
考古专家在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“铁路”。经碳14测定,系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异,还是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。专家...
[95]《明神宗实录》卷一七六,万历十四年七月丙辰。 [96]《漕船志》卷四。 [97]汪宗伊:《漕船经制疏》,《古今图书集成·经济汇编·食货典》卷一七八。原疏军办料银作14591.2两,误将...
“断桥”藏身人迹罕至处。 位于清远通往飞霞的一处山涧下 再次验证北江作为岭南佳果和特产北上进贡通道的重要价值 (记者曹菁摄影报道)继北江清远飞霞段古栈道发现纤夫石后,...
妙峰山古香道有500多年历史,图为妙峰山古香道南道途中,过了十八盘,有座古老门楼骑在山口。原有门额:孟常岭云聚寺,已剥落。古香道已荒废近60载。(汪尧民绘) 在北京西部门...
新旧碰撞:一日千里与阻我风水 1825年起,用机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以运输货物或旅客的运输方式在英国出现以来,铁路作为一种新型的运输载体,开始在人类的生活中...