中国古代邮驿的发展，对于行政管理、国防建设、经济运行和文化传播等都有重要的意义。中国是历史最为悠久的文明古国之一，在人类文明史上具有重要的地位。我们民族文化能够形...

站在瀾滄江邊，可見博南山與羅岷山絕壁對峙，旁有蘭津古渡，這是走永昌道的必經之路，渡口附近有兩座橋墩，建有一座中國已發現的最古老的鐵索橋-霽虹橋。相傳那時候每天清早橋...

我们简略地回顾历代车辆演变过程之后，再对车的有关部件加以介绍。 古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸［yǐ以］，轸上留有缺口，以便乘...

在這條橫亙幾千里的國際大道上，翻越橫斷山脈博南山主峰的道路不過百里。但由於博南山山勢險峻，樹林蔭翳，煙霧迷離，山之西麓又有滾滾瀾滄江為天然屏障，於是在山頂形成了軍...

人们所熟悉的“愚公移山”的故事，“五丁开道”的故事，“夸父逐日”的故事，都依稀透露出远古 先民们发展交通事业的艰苦努力。 中华民族的始祖皇帝，被后人称为“轩辕氏”或“...

在过去的几千年来，中国古人建造了许多气势磅礴、庄严宏伟、规划严谨、设计精巧的宫殿、亭台楼阁、寺庙、宝塔和桥梁等建筑，其中的一些建筑虽然经历了成百上千年的漫长岁月，...

喻皓的小故事 北宋初年，中国还没有完全统一。当时占据杭州一带的吴越国王派人在杭州梵天寺建造了一座方形的木塔。当这座塔才建好两三层的时候，吴越王登上去，感到塔身有些摇...

清末，北京盛行人力车，因其由日本流入，故称“东洋车”或“洋车”。最早的人力车的轮子及辐条均为木制，轮子四周钉有一圈胶皮。人力车夫被称为“拉车的”，分为三等：拉散的...

辽代蓟城是辽朝的陪都，称南京；金代自海陵王以后是金朝的京师，称中都。当时北宋与辽朝经常通使者往来；辽亡以后，南宋与金朝也经常通使往来。宋朝使者奉命出使，返京师之后...

大运河是我国历史上伟大的水利工程，它沟通了我国南北水路交通，对我国古代的社会政治、经济文化等方面产生过巨大影响作用。它最早于隋唐时期开凿，以洛阳为中心，但到了元朝...

隋朝定都长安（今陕西西安市），自关中地区到太行山以东的今北京及河北地区，井陉大道仍是关键的枢纽。如隋仁寿四年（604年）七月，皇太子杨广弑父隋文帝后篡位，即隋炀帝。杨...

妙峰山古香道有500多年历史，图为妙峰山古香道南道途中，过了十八盘，有座古老门楼骑在山口。原有门额：孟常岭云聚寺，已剥落。古香道已荒废近60载。汪尧民绘 在北京西部门头沟...

至元十六年（1279年），元灭南宋后，全国归于统一，开凿济州河的条件已成熟。后经过3年准备，于至元十九年正式动工。次年8月“济州新开河成”。这样就沟通了济宁南至大清河150公...

清代王公乘坐的轿子主要有明轿和暖轿。 明轿亲王以下、辅国公以上准乘明轿。按清廷规定，轿宽3尺3寸；为木制、朱漆贴金；轿身以玲珑花卉雕刻为饰。不同等级的明轿在装饰和抬行...

在我国历史上，京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期： 第一个时期是东周春秋时期。 位于东南吴国的国王夫差，为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前486年引长江水经瓜洲（...

引水济运主要还是采取修通济州河时所采用的办法，引洸河、府河、汶水、泗水入运河，以增加其水量。但仅有此还不够，因为山东运河地势高低落差比较大，引入的水有深有浅，浅处...

三是修建北通涿郡的永济渠。 在完成通济渠、山阳渎之后，隋炀帝决定在黄河以北再开一条运河，即永济渠。大业四年（公元608年），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南...

我国古代陆路交通运输的动力，说到底主要是靠人力和畜力两大类，还谈不上什么机械动力。然而，同样是人力和畜力，其使用的方式、规模、手段、效益等，各个时期却大有不同。 车...

后妃辇车 清宫后妃常用的交通工具有凤舆、凤车、仪车和翟舆。 凤舆清初皇后设凤辇，乾隆十四年（1749年）改凤辇为凤舆。舆为木制，高7尺，外漆明黄色。舆顶有拱形盖两重，均饰以...

古驿站残墙一角。张兴林 摄 近日，炎陵县林业工作人员在普查湿地时，在湘赣边界的大院农场原始森林内发现一处距今200多年的古代驿站残址。 该驿站位于神农谷景区至炎陵县大院农...